د تیلو د برمه کولو ریګونو د بریښنا سیسټم په عمده توګه د ډیزل انجنونو څخه راځي. د ډیزل انجنونو ځواک نسبتا لوی دی، عموما شاوخوا 800KW. د 5000M برمه کولو ریګ سیټ عموما 3 ډیزل انجنونو ته اړتیا لري او د 7000M برمه کولو ریګ سیټ عموما 4 ډیزل انجنونو ته اړتیا لري. ډیزل انجنونه به د کار کولو پرمهال شور تولید کړي، په ځانګړي توګه ډیزل انجنونه چې د برمه کولو ریګونو کې کارول کیږي. د دوی د لوړ ځواک او متقابل نفوذ له امله، شور په ځانګړي ډول مهم دی. د ډیزل انجن غږ حتی په ځنګل کې او په لویو فاصلو کې اوریدل کیدی شي.
- د ډیزل جنراتور سیټونو د شور سرچینو تحلیل
۱.۱ د هوا یروډینامیک شور
د ډیزل واحد د عملیاتو په جریان کې، د هوا ګډوډي د هوا او ډیزل واحد ترمنځ د غږ سرچینې د شور لامل کیږي. دا ډول شور په مستقیم ډول بهر ته خپریږي، په ځانګړي توګه پدې کې شامل دي: د اخراج سیسټم شور، د هوا د ترلاسه کولو سیسټم شور، او د ډیزل انجن د یخولو فین د گردش شور.
(۱) د اخراج سیسټم شور. د ډیزل جنراتور سیټونو د شور مستقیم سرچینه د اخراج سیسټم لخوا رامینځته شوی شور دی. دا شور په شدت کې نسبتا لوړ دی او د انجن د نورمال شور څخه شاوخوا 10 ~ 15dB (A) لوړ دی. د جنراتور سیټ د عملیاتو په جریان کې، د لوړ تودوخې او لوړ فشار اخراج ګاز باید په دوامداره توګه خارج شي. د جنراتور سیټ د عملیاتي حالت سره سم، د اخراج سیسټم د اخراج دوه مرحلې لري، یعنې د جنراتور سیټ وړیا اخراج او د جنراتور سیټ جبري اخراج. کله چې د جنراتور سیټ څخه اخراج ګاز د اخراج والو څخه خارج شي، نو دا به د اخراج پایپ څخه مفلر ته جریان ولري، او په پای کې د شا اخراج پایپ له لارې هوا ته خارج شي. د ټولې اخراج پروسې په جریان کې، د اخراج شور لوی مقدار به رامینځته شي، کوم چې د ډیزل جنراتور سیټونو څخه د شور اصلي سرچینه هم ده. د اخراج پروسې په جریان کې رامینځته شوی شور تحلیل شو او وموندل شو چې د شور سرچینې ترکیب نسبتا پیچلی و. د هر واحد وخت په جریان کې د اخراج سیسټم کې د اخراج عملیاتو فریکونسۍ له امله رامینځته شوي شورونه، د اخراج پایپ کې د اخراج ګازونو د غږ له امله رامینځته شوي شور، او د اخراج پایپ څخه د هوا جریان له امله رامینځته شوي د وهلو غږ شتون لري. هغه اصلي عوامل چې کولی شي د جنراتور سیټ د اخراج سیسټم شور اغیزمن کړي عبارت دي له: د انجن سلنډر داخلي فشار، د اخراج سیسټم د پایپ قطر، د جنراتور سیټ د اخراج درجه بندي شوی حجم، د جنراتور سیټ عملیاتي سرعت او کاري بار، او داسې نور. د جنراتور سیټ د کاري بار زیاتوالی یا د انجن سرعت زیاتول به د ګاز جریان زیات کړي، چې په پایله کې د اخراج شور زیاتیږي.
(۲) د هوا د ترلاسه کولو سیسټم څخه غږ. د هوا د ترلاسه کولو سیسټم لخوا رامینځته شوی شور د ډیزل جنراتور سیټ یو له اصلي شورونو څخه دی. د جوړیدو اصلي دلیل دا دی چې د هوا داخلیدل په دوامداره توګه د جنراتور سیټ د هوا د ترلاسه کولو غوښتنې سره سم خلاص او تړل کیږي، کوم چې د هوا د ترلاسه کولو سیسټم فشار په دوامداره توګه بدلون او شور رامینځته کوي. کله چې د ترلاسه کولو سیسټم کار کوي، د ترلاسه کولو پایپ کې یو ځانګړی فشار نبض رامینځته کیږي، چې د ترلاسه کولو سیسټم د دوراني شور تولید لامل کیږي. د دې شور د آډیو فریکونسۍ حد عموما شاوخوا 200Hz دی. په ورته وخت کې، کله چې د هوا جریان د سیسټم دننه ننوځي، دا به د هوا د ترلاسه کولو پایپ له لارې تیریږي، چې هوا له بدن څخه بهر کوي. دا حالت به د انجن د هوا د ترلاسه کولو سیسټم کې د لوړ فریکونسۍ شور لامل شي. معمولا د ترلاسه کولو پایپ کې د هوا جریان په دوامداره توګه بدلیږي، نو د دې شور د فریکونسۍ بانډ هم نسبتا ثابت دی، عموما د 1000Hz شاوخوا متمرکز دی. کله چې د ترلاسه کولو دورې د شور فریکونسۍ او د ترلاسه کولو سیسټم کې د هوا کالم ثبات ته ورسیږي، د هوا جریان به رامینځته شي، چې د ترلاسه کولو سیسټم شور به زیات شي. هغه شور چې د مختلفو سوپر چارجرونو لخوا په مختلفو جنراتور سیټونو کې رامینځته کیږي هم توپیر لري. د ټربو چارج شوي جنراتور سیټ د شور شدت په څرګنده توګه د غیر ټربو چارج شوي جنراتور سیټ په پرتله توپیر لري. دا د ټربو چارج شوي جنراتور سیټ نسبتا لوړ سرعت له امله دی، کوم چې د انجن د هوا اخیستلو سیسټم د هوا د پرې کولو له امله نسبتا قوي هوا جریان تولیدوي، چې په پایله کې د لوړ فریکونسۍ شور رامینځته کیږي. د دې شور د فریکونسۍ ویش حد عموما د 500 او 10000Hz ترمنځ دی.
۱.۲ د سطحې څخه راښکته شوی شور
په کلکه ووایو، د ډیزل جنراتور سیټونو د سطحې وړانګو شور توپیر کول ګران دي. د احتراق شور عموما د سلنډر دننه د ډیزل احتراق لخوا رامینځته شوي فشار کمپن له امله رامینځته کیږي چې د ټول سلنډر میخانیکي برخو باندې عمل کوي، په دې توګه بهر ته یو ټاکلی مقدار شور خپروي. د جنراتور سیټ د عملیاتو په جریان کې، مختلف میخانیکي برخې به په میخانیکي ډول ټکر ته دوام ورکړي، پدې توګه میخانیکي شور رامینځته کوي. معمولا، کله چې د جنراتور سیټ سرعت ټیټ وي، د احتراق شور رامینځته کیږي د میخانیکي شور څخه لوړ وي.
- د ډیزل جنراتورونو په خونو کې د شور کمولو لپاره ځانګړي ساختماني تدابیر
- د واحد د جلا کولو لپاره د لوړ موثریت شاک جذبونکي ربړ پیډونه وکاروئ. د ټیکنالوژۍ دا برخه اوس ډیره پاخه شوې ده. د جلا کولو درملنې وروسته، د واحد په سطحه وایبریشن په مؤثره توګه جلا کیږي.
(۲) د تکثیر چینل کې د شور کمولو پروسس ترسره کړئ، او د جنراتور سیټ د وتلو پایپ کې نرم ډمپینګ اتصالونه نصب کړئ ترڅو د غږ سرچینې بهرنۍ وړانګې کمې کړي. د مفلینګ د اصل له مخې، د مفلر جوړښت کولی شي د مقاومت لرونکي مفلر څخه کار واخلي. دا د سوري غږ جذبونکي مواد کاروي - میلامین فوم، کوم چې په پایپ کې په یو ځانګړي ډول تنظیم شوی. کله چې د هوا جریان د مقاومت لرونکي مفلر څخه تیریږي، د غږ څپې په هوا کې د وایبریشن او د میلامین فوم په سوریو کې کوچني فایبرونه رامینځته کوي . د رګونو او چپکونکي مقاومت له امله، د غږ انرژي د تودوخې انرژۍ ته بدلیږي او جذب کیږي، پدې توګه د خاموش کولو اغیز لوبوي.
(۳) د خونې هر دیوال د شور کمولو موادو له څو طبقو څخه جوړ شوی دی، په شمول د ډبرې وړۍ، د غږ جذبونکي جال ټوکر او د غږ جذبونکي جال تخته. د ماشین خونې دننه د جنراتور خونې دیوال ته د غږ جذبونکي دیوال اضافه کول نه یوازې د ماشین خونې کې د غږ د بیرته راګرځیدو کچه کمولی شي پداسې حال کې چې د غږ موصلیت اغیز ښه کوي، بلکې د قوي شور مستقیم لیږد هم کمولی شي کله چې دا سر ته ځي.
(۴) کله چې د هوا د داخلېدو او وتلو ځای ډیزاین شي، د واحد د عادي عملیاتو لپاره اړین لږترلږه د هوا د داخلېدو او وتلو حجم معیارونه په بشپړ ډول په پام کې نیول کیږي. په ورته وخت کې، د ماشین خونه کې د تودوخې د ضایع کیدو ستونزې حل کولو لپاره، د جنراتور سیټ د هوا داخلېدل او د وتلو ځای باید په ورته مستقیم کرښه کې تنظیم شي. سربیره پردې، د هوا د اخیستلو او وتلو ځایونه باید د مقاومت لرونکي شیټ غږ جذبونکي ګریلونو سره سمبال شي.
3. پای
د تیلو د برمه کولو ریګونو د ډیزل جنراتور سیټ څخه غږ د ټول برمه کولو ریګ سایټ کې د شور ترټولو لوی سرچینه ده. دا د چاپیریال ساتنې باندې لوی اغیزه لري او د خوندیتوب او چاپیریال مدیریت سیسټم (HSE) اړتیاوې نه پوره کوي، نو باید مخنیوی یې وشي. دا مقاله د ډیزل جنراتور سیټونو لخوا رامینځته شوي شور په اړه څیړنه ترسره کوي، او د جنراتور سیټ خونه کې د شور کمولو لپاره ځانګړي ساختماني اقدامات چمتو کوي، کوم چې کولی شي د اړوندو پرسونل لپاره حواله چمتو کړي.
د SINOYQX د تیلو او ګازو جنراتور سیټ د شور کمولو حل
۱) د منځنۍ او لوړې فریکونسۍ غږ جذبونکی ماډل، د غږ جذبونکی میلامین فوم بورډ
۲) د غږ جذبولو بشپړ لړۍ ماډل، د هرم غږ جذبونکی میلامین فوم بورډ
۳) د غږ جذب او شاک جذب ماډل، د EPDM مرکب میلامین بورډ
۴) د شور سرچینې سره سم په بشپړ ډول دودیز شوي ماډلونه
د SINOYQX میلامین فوم په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ موږ سره په [email protected] اړیکه ونیسئ یا موږ ته زنګ ووهئ: +86-28-8411-1861.
ځینې انځورونه او متنونه له انټرنیټ څخه بیا تولید شوي، او د کاپي حق یې د اصلي لیکوال پورې اړه لري. که کومه سرغړونه وي، مهرباني وکړئ د حذف کولو لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.