د لانچ برج کې د "شاور سیسټم".
کله چې یو راکټ توغول کیږي، نو معمولا د نږدې ۲۰۰ ډیسیبل غږ خپروي، او په ځینو مواردو کې تر ۲۲۰ ډیسیبل پورې. د دې کچې شور وژونکی والی باید کم نه اټکل شي، او که چیرې کنټرول نه شي، نو احتمال لري چې زموږ بدنونه، د توغولو پلیټ فارمونه، شاوخوا ودانۍ او داسې نور زیانمن کړي.
له همدې امله، راکټ به د "سړې شاور" د درد په وخت کې توغول شي، کوم چې نه یوازې زموږ د یخولو لپاره، بلکې د راکټ د شور کمولو لپاره هم کولی شي.
د بیجینګ د فضايي لانچ ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ راکټ اکاډمۍ د یخولو او شور کمولو "شاور سیسټم" ډیزاین کړ - د اوبو لوی جریان سپری د یخولو او شور کمولو سیسټم.
دا سیسټم په دوو کچو ویشل شوی دی، د لانچ پلیټ فارم په طبقه کې یوه کچه، د راکټ انجن سوځول، به د لانچ پلیټ فارم ته د 5 سانتي مترو ضخامت د اوبو محافظت طبقه ورکړي؛ د لانچ پلیټ فارم کې دوهمه کچه د 5 مترو لوړوالي پایلونونو دواړو خواوو ته، په راکټ کې د راکټ وروسته له هغه چې د تیر بدن د شعلې مرکز د اوبو سپرې شاته ته 5 متره لوړ الوتنه وکړه، د سپرې کولو اسانتیاوو دوه کچې د 20 ثانیو څخه ډیر لپاره سپرې شوې، 400 ټنه اوبه سپرې شوې. د اوبو سپرې د غږ څپو لخوا تودوخه کیږي، د غږ څپو انرژي په تودوخې بدلوي، پدې توګه زموږ په لانچونو کې شور شاوخوا 140 ډیسیبل ته راټیټوي او د لوړ ډیسیبل شور خطرونه کمزوري کوي.
اوبه د لانچ برج په سر کې د اوبو له یوې لویې ټانکۍ څخه راځي، او د 400 ټنو سپرې شویو اوبو څخه، 30٪ به په اتموسفیر کې بخار شي، پداسې حال کې چې 60٪ به د ډیفلیکټر ټانکونو له لارې تیریږي، او د اوبو تبخیر ډیره تودوخه له ځانه سره وړي، چې د لانچ پلیټ فارم اصلي ساحه شاوخوا 1,000 درجې سانتي ګراد سړه کوي.
په فیئرینګ کې "غږ جذبونکي وسایل".
لکه څنګه چې راکټ پورته کېږي، د هوا جریان به د سرعت د زیاتوالي له امله قوي شور رامینځته کړي. لکه څنګه چې په کاغذ باندې معمول وهل به کاغذ "پاپ" کړي، د دې لوی قطر، د پتلي دیوال جوړښت لوی اندازې له لارې به د هوا جریان د 140 ډیسیبل څخه ډیر شور رامینځته کړي. شور به د بریښنایی تجهیزاتو دننه فیئرینګ له مینځه یوسي او ټول جوړښت، په ځانګړي توګه، به کلیدي برخو ته د ستړیا زیان ورسوي، چې د ټول سیسټم اعتبار به خورا کم کړي. ځینې وختونه راکټونه د انسان وړ فضايي ماموریتونه ترسره کوي، او د فیئرینګ دننه فضايي الوتکه ده چیرې چې ستورمزلي وي، او شور به د ستورمزلو روغتیا ته جدي زیان ورسوي.
د دې ستونزې په ځواب کې، د راکټ اکاډمۍ د عمومي ډیزاین څانګې د اکوسټیک پوښ طبقه رامینځته کړې، کوم چې د فیرینګ داخلي دیوال کې ایښودل شوی او د 30 مربع متره ساحه پوښي، چې ضخامت یې یوازې 4.5 سانتي متره دی.
د اکوسټیک پوښ طبقه په عمده توګه د میلامین مسام لرونکي فوم څخه جوړه شوې ده. کله چې د غږ څپې د مسام لرونکي اکوسټیک موادو په سطحه واقع کیږي، د دوی یوه برخه د موادو له سطحې څخه منعکس کیږي، او بله برخه د موادو دننه ته د هغو سوریو له لارې لیږدول کیږي چې بهرنۍ نړۍ سره وصل دي. په موادو کې د غږ څپې کمپن د سوري دننه د هوا د تاوتریخوالي حرکت لامل کیږي، چې دا د سوري دیوال سره مینځل کیږي. د رګ او ویسکوس ځواک د عمل لاندې، د اکوسټیک انرژي یوه برخه په حرارتي انرژي بدلیږي، نو د اکوسټیک څپې کموالی، منعکس شوي غږ انرژي د اکوسټیک جذب اغیز ترلاسه کولو لپاره کمزورې کیږي. سربیره پردې، د هوا او سوري دیوال او موادو ترمنځ د تودوخې تبادله د تودوخې ضایع کیدو لامل کیږي، کوم چې د غږ انرژي کموالی هم رامینځته کوي.
د اکوسټیک پوښښ طبقې سره، د فیئرینګ دننه شور د 5 Hz څخه پورته فریکونسي بانډ کې 8-500 dB کم کیدی شي، او د غږ فشار ټول کچه شاوخوا 3 dB کمه کیږي. د راکټونو لپاره د اکوسټیک پوښښ طبقې جوړولو سربیره، د میلامین فوم د فضايي شټلونو، سوداګریزو الوتکو، چورلکو، جنګیالیو او داسې نورو کې د شور کمولو لپاره هم کارول کیدی شي.
At the same time, our scientists have taken a lot of anti-noise interference measures for spaceships as well as spacesuits. Under the multiple effects of acoustic cover layer, Helmholtz resonator, spacecraft, spacesuit, etc., the noise inside the fairing has been effectively controlled, and crew noise exposure must be assessed by system-level acoustic measurements against applicable mission requirements.
د SINOYQX میلامین فوم په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ موږ سره په [email protected] اړیکه ونیسئ یا موږ ته په +86-28-8411-1861 زنګ ووهئ.
ځینې انځورونه او متنونه له انټرنیټ څخه بیا تولید شوي، او د کاپي حق د اصلي لیکوال پورې اړه لري. که چیرې د کاپي حق څخه کومه سرغړونه وي، مهرباني وکړئ د حذف کولو لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.